Scandinavië 2009 - Gråkallbanen Trondheim

Trondheim, Noorwegen, is een stad van 160.000 inwoners. Toch heeft deze stad een tramnetwerk van welgeteld één lijn. Trikken 1 rijdt van net buiten het centrum, via een wat extensief woongebied naar het bos. Nauwelijks het recept voor een goedlopende tramlijn, ware het niet dat alles op een fikse heuvel ligt. De tramlijn trekt dan ook mensen die naar het laaggelegen centrum willen, alsmede mensen die de natuur intrekken waaronder aardig wat mountainbikers.
Trondheim heeft de eer het meest noordelijke tramnet ter wereld te hebben.

Er wordt overdag een kwartierdienst gereden; in het weekend en 's avonds een halfuursdienst. Tijdens de uitgaansavonden is er zelfs een Natttrikken welke in de kleine uurtjes een uurdienst onderhoudt.
Betalen doe je bij de trambestuurder, met chipkaart, zichtabonnement of cash. Dat laatste gebeurt opvallend vaak, ook in de bus waar hetzelfde tarief geldt, en opvallend snel. Als je gepast betaalt heb je binnen vier seconden je uitgeprinte kaartje wel. Overigens betaal je wel 30 kronen, wat tijdens het schrijven hiervan toch al 3,30 euro is.

Ergens halverwege de route is de bescheiden remise. Aan de overkant daarvan zit een museum, dat naar een citaat van een Duits tramblad, opvallend groot en opvallend compleet is. Het materieel ziet er goed uit en een (gratis) bezoekje is voor een tramliefhebber aan te raden. Je bent er echter niet meer dan een half uurtje kwijt. Vanzelfsprekend verhaalt het museum ook over de gloriedagen van het trambedrijf toen er meer lijnen waren, een vaak terugkerend melancholiek fenomeen bij tramnetten van deze omvang.

Er wordt niet erg hard gereden. Nu is snelheid natuurlijk enigszins van triviaal belang bij een berglijntje. Maar het is vooral de matige staat van het spoor en de krappe klapwissels die de vaart er uit houden.
Het materieel is maar liefst 2,60 meter breed en dat op smalspoor.

Het eindpunt Lian ligt in de bossen met uitzicht op een groot restaurant, en beter nog, een deel van de stad. In de verte zijn bergen te onderscheiden. Een enkele moutainbiker stapt met zijn sportgereedschap uit om verder de bergen in te trekken en/of de afdaling te aanvaarden. Wijzelf houden het wegens de regen en doorweekte schoenen na een kwartier alweer voor gezien.

(Architectuur) foto's Trondheim